2023年汽车年检有什么新规定
需要了解汽车维护、驾驶技巧以及节能减排等方面的知识，能够帮助我们更好地享受驾车过程并确保行车安全。下面小编带来2023年汽车年检有什么新规定，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
2023年汽车年检有什么新规定
2023年起，车辆年检新规正式实施。与以往的机动车年检相比，主要对机动车年检的范围和周期进行了改革。
1、优化巡检周期：
对车龄6年以上10年以下的非营运小微型客车(面包车除外)，年检周期由一年一次放宽为两年一次，即私家车只需10年内分别检查两次。年，第8年。
车龄超过10年的私家车，仍执行原年检周期，即10-15年的，每年检查一次，15年以上的，每六个月检查一次。
2.扩大私家车免检范围：
在6年内免除6座及以下非营运小微型客车的基础上，进一步扩大免检范围，7-9座非营运小型微型客车(厢式车除外) )6年内纳入免检范围。
需要每两年定期检验的，机动车所有人可在提供交通事故责任强制保险证明、车船税完税证明后，直接向公安机关交通管理部门申请检验标志。或免税证明，无需到检验机构进行安全技术检验。
免检车辆如发生交通事故造成人员伤亡或非法改装被依法处罚，将对车辆的安全性能产生较大影响，仍需按原车进行检验规定。
旧车年检规定：
1.6年内免检，6座以下的小型微型客车每2年免检一次，7-9座车辆每2年免检一次。
2、6年至15年，每年进行一次年检，6座以下汽车15年共10次，7-9座汽车共13次。
3、超过15年后，每六个月检查一次
汽车年检新规：
1、6年内免检，9座以下小微型客车每2年年检一次，无需上线。
2、从6年到10年，9座以下的小型微型客车每2年检查一次，15年共投放6次。
3、超过15年后，每六个月检查一次。
2023汽车新政新规盘点
1、新能源汽车国补取消
按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
2、新能源汽车免征购置税继续
2022年9月，财政部、税务总局、工业和信息化部《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》中明确，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
3、二手车交易新规定
2022年9月商务部会同公安部联合发布《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》，从2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。
4、汽油新升级进入国六B时代
根据《2022年新能源工作指导意见》，2023年1月1日起，我国汽油将迎来一次新升级，全国加油站将更换国VIB标准燃油。在此前，全国已经有多个省份率先试点完成国六B标准车用汽油升级。
5、燃气车准入新规开始实施
2022年10月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于产品准入检验项目依据标准实施的通知》，将GB 19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》列为产品准入检验项目的依据标准，按照标准要求，新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准，已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准。
6、皮卡取消皮卡车进城限制
2022年10月底，《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》要求：推动取消皮卡车进城限制。这是2022年国务院第三次就放宽皮卡车进城限制作出部署，此前已有全国多地跟进，19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。
7、燃气车准入新规开始实施
2022年10月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于产品准入检验项目依据标准实施的通知》，将GB 19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》列为产品准入检验项目的依据标准，按照标准要求，新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准，已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准。
8、《公告》新国标开始执行
2022年8月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于做好<公告>标准实施整改工作的通知》。按照GB 9656-2021《机动车玻璃安全技术规范》、GB 17675-2021《汽车转向系 基本要求》、GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》等标准规定，自2023年1月1日起，已获得型式批准的适用车型应满足标准要求，不符合标准要求的车型应停止生产，逾期未整改的产品，将列入《公告》整改车型库进行处理。
小汽车年检新规2023年新规定
1.2023年，9座以下非营运小型客车可享受6年内免检政策。解释是9座以下国产车未达到6年使用范围时，不需要将车辆开到车管所进行线下车辆年检，但车主仍需每两年重新申请年检标志。
2.对于免检6年以上的车辆，需要在规定时间内进行年检，但年检周期基本已经放宽。非营运小型车，第6年、第10年需要进行年检周期，10年以后的车需要每年检验一次。
但是在这里，车主也需要注意这些最新的规定，基本上只针对9座以下的非营运车辆。如果车主驾驶的是营运客车，车主基本上需要在5年内进行一次年检。对于载重汽车或大型客车，10年内每年都需要进行线下年检。
汽车年审新规2023年新规定明细
2023年审车新规，9座以下的非营运的小型载客汽车享受6年内免检的政策。
说明就是9座以下的家用汽车在没有达到6年使用范围的时候，是不需要将车辆开到车管所进行线下车辆年检的，但是车主仍需要每两年后就重新申领年检标志。
对于超过6年的免检车辆就需要在规定的时间内进行车辆的年检，不过年检的周期基本上已经放宽，对于非营运的小型汽车，年检周期是需要在第6年以及第10年的时间进行线上检测，10年之后的小汽车则需要每年进行一次年检。
但是这里也需要车主们注意一下这些最新的规定，基本上只是针对9座以下的非营运车辆的。若是车主驾驶的是运营的载客汽车，车主基本上就需要在5年之内每年年检一次，对于载货的汽车或者是大型的载客汽车，10年之内每年都需要进行线下的年检。
2023年汽车新规：
01二手车限制频繁交易
自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内，出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。
简单来说就是从今年开始，不管是新车上牌还是旧车过户到个人名下的时间，只要不满12个月，那么一年内最多只能卖2辆车。如果你想卖第三辆车(含第三辆)，就必须在自己的名下待够一年后，才可以办理过户手续。这条政策抬高了二手车市场的入门门槛，也为购买二手车的消费者提供了更多保障。02
02新能源车补贴取消
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件显示，2022年12月31日之后上牌的新能源汽车，将不再给予购车补贴。这也意味着如果在厂商不承担补贴退坡成本的前提下，车主购买一辆纯电动车可能会比之前多花费几千甚至上万元。好消息是有些地方还是有政府补贴的，比如深圳宝安区，具体补贴政策可以向当地相关部门咨询。
03延续新能源车免征购置税
虽然取消了购车补贴，但2023年新能源车依旧免征购置税。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。
至此，免征购置税政策已延期3次，前两次分别是2018年(延长3年)和2020年(延长2年)，体现了国家对新能源车行业发展的大力支持。
04全国更换国六B汽油
今年1月起，全国将全面供应国六B标准车用汽油。此外，国家也明确表示过，国六B标准油品零售价格仍然执行原质量标准价格，不会增加消费者负担。
与国六A标准汽油相比，国六B标准汽油的环保标准更高，不光有助于改善空气质量，还能缓解车辆发动机积碳形成，延长发动机寿命。这个变动对于广大车主来说是一个利好消息。