2023年燃油车购置税的最新政策

全球公众对环境保护意识不断增强的背景下，越来越多的国家和地区开始采取措施限制传统燃油车的使用。下面小编带来2023年燃油车购置税的最新政策，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

2023年燃油车购置税的最新政策如下：

1、购置税税率改革：从2019年1月1日起，新能源汽车购置税税率为百分之三，按排量计算的燃油车购置税税率则按排量增加，排量每增加一百毫升，税率增加一百万分之一，即一毫升排量税率增加1.最高不超过7.5%。

2、购置税减免政策：对于购买时间在2023年1月1日前购买的燃油车辆，购置税税率可以减免至5%。

3、购置税费用补助政策：2023年1月1日起，符合国家节能减排要求的燃油车可以申请购置税费用补助。

知名专家建议五年内禁售燃油车

5月15日，任泽平专家建议五年内禁售燃油车，但是这个言论遭到了网友们的围攻。随着人们对环境污染越来越关注，越来越多的人开始采取行动，特别是在大气污染方面。传统的燃油车尾气排放中的氮氧化物和颗粒物等有害物质会对空气质量造成较大的影响，而且这些有害物质会对健康产生危害。禁售燃油车可以减少燃油车的数量，进而减少尾气的排放，降低环境污染。

目前，国内汽车产业已经发展成为具有一定规模和影响力的行业，但是受制于传统燃油车等技术，汽车产业的发展还有诸多不足之处。禁售传统燃油车可以迫使汽车产业转向绿色、环保、低碳的方向，倒逼产业结构的升级和转型，推动汽车产业更加健康可持续地发展。

禁售燃油车的实施还有许多问题需要解决。首先，目前电动汽车的充电基础设施还不够完善，特别是在一些农村地区或偏远地区，充电基础设施的建设还需要时间。其次，电动汽车的价格相对于传统燃油车较高，尤其是纯电动车。而且，电动汽车的续航里程也存在一定的问题，这些因素都会影响消费者的购买意愿。再考虑到传统燃油车的保有量依然很高，禁售传统燃油车还需要面临一系列政策和实践上的问题，需要制定一整套可行的措施和方案。

燃油车排行榜前十名

1、现代i10

外观设计采用了全新的流体式设计，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。

2、本田N-BOX

这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。

3、菲亚特500

车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。

4、菲亚特PANDA

新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。

5、铃木奥拓

在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

6、起亚Picanto

在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配大嘴巴前保险杠造型，宛如一张表情脸，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。

7、大发TANTO

这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。

8、日产DAYZ

在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。

9、铃木北斗星

北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。

10、大众UP

百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动停车系统。